传奇霸业12转装备:用手機坐巴黎地鐵的時代將來臨!告別紙質車票的百年歷史

發布時間: 2019-05-25 02:50:21   來源:想法(歐洲時報法國版微信公眾號) 作者:想法妹 瀏覽次數: 評論:0

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【歐洲時報想法妹綜合報道】巴黎地鐵將能憑手機檢票乘坐啦!

聽到這個消息,許多小伙伴是不是歡欣鼓舞、拍手叫好呢?畢竟在國內乘坐公交和地鐵老早就可以手機掃碼支付,不用擔心忘帶錢,也不用在車即將開走的前一刻還急急忙忙地找卡。

據法國《巴黎人報》(Le Parisien)報道,2019年5月17日,法蘭西島地區委員會主席Valérie Pécresse女士在VivaTech歐洲頂級科技創業峰會上宣布:2019年6月12日Navigo easy卡將被推出,9月末部分智能手機將可以實現地鐵購票和檢票,巴黎地鐵向無紙化時代邁出了兩大步!

Navigo easy卡?手機檢票?這些指的究竟是什么?又該如何使用呢?

快跟著小編了解一下——

Navigo easy卡

這張卡將從6月12日開始發行,主要適用于偶爾乘坐巴黎地鐵的乘客,尤其是來巴黎旅行的人。

首先我們需要花2歐購買一張Navigo easy交通卡。

然后按照一般地鐵票的價格(1.9歐/張或14.9歐/10張)購票并存入卡內,票沒有使用時間限制。

另外,卡可以重復使用,但不記名,所以要妥善保管哦。

智能手機坐地鐵

9月末,由IDFM(法蘭西島運輸聯合會,前身為STIF)聯合SNCF(法國國家鐵路公司)、RATP(巴黎大眾運輸公司)、Transdev(法國交通發展集團)、Orange(一家法國電信運營商)和三星開發的智能手機APP將開始投入使用,據悉用戶可以使用該APP直接進行Navigo卡的充值和購買所有類型的巴黎地鐵票。

這意味著大家再也不用為了充值購票在地鐵站里排長隊啦!

目前有3500名測試人員已經參與實驗,其中80%的測試者給予好評,而88%的人則表示他們愿意一直使用這款APP。

一切看上去都很美好,小編甚至已經開始暢想一鍵下單,立馬坐地鐵的生活,然而——

目前只有擁有Orange電話卡,Android手機系統并配備NFC技術(近場通信技術,手機用戶可以在彼此靠近的情況下進行數據交換)的手機用戶才能使用此款APP!

三星作為聯合開發者,所有最新一代三星手機(A5, A8, S7, S7 Edge, S8, S8 +, S9, S9 +, S10, Note8, Note 9)都將能夠使用這款APP!

也就是說,如果小伙伴們的手機不符合上面的一些條件,那么離拿著手機坐地鐵的時刻還有距離······

根據IDFM(法蘭西島運輸聯合會)透露的信息,和華為的合作正在商談中,而和蘋果的合作估計會十分艱難,因為雙方已經協商了一年多了,至今沒有達成一致。

在巴黎地鐵邁向無紙化時代的同時,我們平常熟悉的10張紙質套票將于2020年停售,2021年,紙質地鐵票將永遠停止售賣······這勾起了許多人的懷舊之情。

從1900年巴黎地鐵運行開始,地鐵票也存在了119年,歷經更新換代,始終陪伴著出行的人。

1900年地鐵票誕生

1900年7月19日,巴黎的第一條地鐵落成,3萬張車票在當天售出。

那時的車票有三種類型,價格不同并且以不同的顏色加以區分:一等座票20生?。ǚ凵?、二等座票15生?。逃蛻┖屯燈?0生?。躺?。這是為了加快檢票員檢票的速度。

(Ps:當時法國的貨幣還是法郎喲,1999年1月1日起法國采用歐元)

1930年首次出現優惠票

在這一年,巴黎地鐵第一次提供優惠票,針對一戰中的殘疾戰士們,他們可以以5生丁的價格購買原價為15生丁的二等座票。這也顯示一戰后殘疾戰士在法國社會占了很大比重。

1968年的磁性車票和十字轉門

第一張磁性車票誕生!沒有了原先的顏色區別,它整體為黃色,背面有一栗色磁條,和同為當時新發明的十字轉門一起投入應用。

乘客將磁性票在十字轉門的檢票口滑動,票的信息便會被檢驗,若是有時效性的票,其信息便會被修改,持票人可以通過十字轉門進入地鐵站??聰巒?,很多在巴黎坐過地鐵的小伙伴應該立馬就明白了。

這兩者的搭配節省了人工檢票的時間,在其被大量運用后,檢票員們失去了他們的工作。1975年,原先的檢票員轉業成為各個地鐵站的管理員。

1981年,廣告宣傳的商業理念十分流行,RATP(巴黎大眾運輸公司)也為了塑造其都市時尚形象,以黃顏色地鐵車票為靈感,拍攝了一個廣告:? T‘as le ticket chic, t’as le ticket choc。

1975年橘卡誕生

巴黎地鐵的乘坐人次量在這一年有了很大的下降,因為巴黎地鐵系統的復雜性,比如有的人想穿越法蘭西島得換至少5次票,十分麻煩。

在這樣的情況下,橘卡應運而生。它允許持卡者在其選定區域內無限次乘車。這取得了很大成功,1976年共有超一千萬的橘卡被購買。

為什么選擇橘色呢?因為這個顏色當時很流行,被認為是能量和活力的象征。

但是在1996年它不得不被替代,因為裝載著上千張橘卡的卡車被偷竊,為了防止有人以此牟利,橘卡變成了白卡。2010年,它被紫色的Navigo取代。

1992年至今

出于環境?;さ腦?,這一年使用了20多年的黃顏色地鐵票被換成了綠色。綠色也是當時巴黎公交的顏色。

2003年,經STIF(現為IDFM,法蘭西島運輸聯合會)與其多個合作者協商后,巴黎地鐵票開始采用紫色,以避免和巴黎公交撞色。 不久,為了更具有視覺效果,地鐵票變成了白色,上面帶有STIF藍色和橘色組成的logo。

2018年10月中旬,IDFM(法蘭西島運輸聯合會)發布新一版地鐵票,保留白色為底色,但法蘭西島運輸聯合會以前的法文名稱(STIF)和其藍色/橘色標志改為藍色的IDFM標志。巴黎“通游卡”(Pass Navigo)也從紫色改換成藍色加黑灰色字。

如果不出意外,這將是我們看到的最后一版巴黎地鐵票。有些小伙伴已經表示要去囤幾張,以后說不定就是歷史文物了呢

看了這么多不同年代的地鐵票,大家最喜歡哪一個呢?歡迎留言告訴我們!

歐洲時報法國版微信公眾號:francezone

(編輯:季節)

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